İflas eden 34 yıllık şirketin 138 uçağı ne olacak?

ABD merkezli düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines'ın 34 yılın ardından faaliyetlerini durdurması, havacılık sektöründe geniş yankı uyandırdı.

ABD merkezli düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines’ın 34 yılın ardından faaliyetlerini durdurması, havacılık sektöründe geniş yankı uyandırdı.

17 bin çalışan işsiz kaldı, 138 uçaklık filonun akibeti belirsiz!

Şirketin iflası yaklaşık 17 bin çalışanın işsiz kalmasına yol açarken, gözler şimdi 138 uçaktan oluşan filonun akıbetine çevrildi.

Spirit Airlines’ın filosu, ortalama 6,3 yıl yaş ile sektör standartlarına göre oldukça genç ve verimli uçaklardan oluşuyordu. Filonun büyük bölümünü 77 adet Airbus A321neo oluştururken, ayrıca 44 adet A320neo, 15 adet A320ceo ve 2 adet A319ceo model uçak bulunuyordu. Bu uçaklar ağırlıklı olarak kısa ve orta mesafeli hatlarda kullanılırken, şirket ABD başta olmak üzere Karayipler ve Latin Amerika’da 80’den fazla noktaya uçuş gerçekleştiriyordu.

Uzmanlara göre iflas sürecinin ardından bu uçakların önemli bir kısmı leasing şirketlerine iade edilecek ya da farklı havayolu şirketlerine kiralanacak. Filonun genç olması nedeniyle, uçaklara küresel ölçekte yüksek talep oluşması bekleniyor.

Spirit Airlines’ın operasyonlarını sonlandırması, düşük maliyetli havayolu modelinin sürdürülebilirliğine yönelik tartışmaları da yeniden gündeme getirdi. Artan yakıt fiyatları, işçilik giderleri ve operasyon maliyetlerinin bu model üzerinde ciddi baskı yarattığı belirtilirken, analistler sektör genelinde konsolidasyonun hız kazanabileceğine dikkat çekiyor. Büyük havayolu şirketlerinin daha da güçleneceği yeni bir dönemin kapıda olduğu ifade ediliyor.